ＢＭＷ Ｒ８０ 最終モデル
 |
| 車名 ＢＭＷ Ｒ８０ 最終モデル |
| 価格 ＳＯＬＤ ＯＵＴ |
車両情報詳細
| メーカー | ＢＭＷ | 製造国 | ドイツ | 年式 | 1992年 | 車検 | 無 |
| 走行距離 | メーター交換車 46000Km | 排気量 | 800cc | 修復歴 | 無 | カラー | ブラック |
| メーカー認定 | - | メーカー保証 | - | 販売店保証 | - | 品質評価書 | - | 整備 | ◯ |
| ワンオーナー | - | ノーマル車 | - | 改公認 | - | 社外メーター | - | 社外マフラー | - |
| ABS | - | ナビ | - | オーディオ | - | セキュリティ | - | セル付 | ◯ |
| その他の画像 | ||
|  |  |
 |  |  |
 |  |  |
| 特徴 |
最終モデル
フローティングシングルディスク付！ メーター交換前４０，８００ｋｍ、交換後５，２００ｋｍ。
エンジンOH、キャブレターOH、各部点検整備済み
ＲシリーズのOHVボクサーエンジンは、ジャイロ効果を発生することで、特にコーナリング時はフロントタイヤのグリップ感と安定したバランスを保たせる力があり、ライダーのハンドリングを絶妙にサポートします。
BMW OHVボクサーエンジンは軽くてタフで、特に左右のキャブレターの微妙な同調・調整（エンジンの温暖時アイドリングが800から900回転が好ましいく、1.アクセルワイヤーを左右同時に開く調整、2．左右のアイドリングの調整、３、左右のエアスローの同調）が最大のポイントです。
パーツ在庫も豊富です
【フロントフォークオイル粘度と容量について】
・オイル粘度は＃7.5が好ましい（メーカー表示は＃5から＃10まで）
・オイル量はオーバーホール時、RSのモノサスに限り320cc
（絶妙なハンドリングと車体の安定感、特にコーナー進入時）
自社評価：新車を１０点とすると、８点 |
