Ｒ１００ＲＳ ２本サス最終モデル パニアケース付
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| 車名 Ｒ１００ＲＳ ２本サス最終モデル パニアケース付 |
| 価格 ＳＯＬＤ ＯＵＴ |
車両情報詳細
| メーカー | ＢＭＷ | 製造国 | ドイツ | 年式 | 1982年 | 車検 | 無 |
| 走行距離 | 29591Km | 排気量 | 1000cc | 修復歴 | 無 | カラー | グレー |
| メーカー認定 | - | メーカー保証 | - | 販売店保証 | - | 品質評価書 | - | 整備 | - |
| ワンオーナー | - | ノーマル車 | - | 改公認 | - | 社外メーター | - | 社外マフラー | - |
| ABS | - | ナビ | - | オーディオ | - | セキュリティ | - | セル付 | - |
| その他の画像 | ||
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| 特徴 |
パニアケース付！
２本サス最終モデル
Ｒ１００ＲＳは、大きな存在感とライダーを包み込むシャープでエレガントなカウルスタイル、ＯＨＶ独特のフラットなエンジンレスポンスと力強いトルクが最大の魅力です。
またＲシリーズのOHVボクサーエンジンは、ジャイロ効果を発生することで、特にコーナリング時はフロントタイヤのグリップ感と安定したバランスを保たせる力があり、ライダーのハンドリングを絶妙にサポートします。
BMW OHVボクサーエンジンは軽くてタフで、特に左右のキャブレターの微妙な同調・調整（エンジンの温暖時アイドリングが800から900回転が好ましいく、1.アクセルワイヤーを左右同時に開く調整、2．左右のアイドリングの調整、３、左右のエアスローの同調）が最大のポイントです。
パーツ在庫も豊富です
★よくあるご質問★ Q.走行中にハンドルが左右にブレるのは？
A.単純な整備不良です。
まず、約9割がステムヘッドのロックナットのガタ(ゆるみ)が大半の原因です。
メーカー指定は、20,000kmごとに調整締付けとなっております。 その他、Fタイヤの変摩耗、ホイルの歪み、エンジンマウントの(2箇所)の締付けの緩み、適正なフォークオイル量と動粘度値。 その他お問い合わせ、ご質問はお気軽に電話にてお願い致します。
【フロントフォークオイル粘度と容量について、動粘度値は16.7】
・オイル粘度は＃7.5が好ましい（メーカー表示は＃5から＃10まで） ・オイル量はオーバーホール時、RSの2本サスに限り250cc (絶妙なハンドリングと車体の安定感、特にコーナー進入時の突き上げを減少します。) (外装の状態）自社評価：新車を１０点とすると、８．５点
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